Supergroßes Nuklearschiff soll laut Peking emissionsfrei werden
China hat Pläne für das größte jemals gebaute Containerschiff mit Nuklearantrieb vorgestellt, das von einem Thoriumreaktor angetrieben wird und eine Ladekapazität von 24.000 Standardcontainern haben soll.
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Die Jiangnan-Werft, eine Abteilung der staatlichen China State Shipbuilding Corporation (CSSC), erklärte, die KUN-24AP, die mit einem Thoriumreaktor der Generation IV ausgestattet ist, sei sicherer und effizienter als die derzeit für den Antrieb von Kriegsschiffen verwendeten Uranreaktoren.
China verfügt über große Thoriumvorkommen, so dass es eine kostengünstige, kohlenstoffarme Alternative für die Schifffahrt und andere Industriezweige darstellen könnte.
CSSC erklärte in einem Beitrag in den sozialen Medien: „Dieser Schiffstyp weist eine hohe Sicherheit auf, da der Reaktor bei hohen Temperaturen und niedrigem Druck arbeitet, so dass eine Kernschmelze im Prinzip vermieden werden kann.
„Das ultragroße Nuklearcontainerschiff ist so konzipiert, dass es während des Betriebszyklus des Schiffes wirklich ‚null Emissionen‘ verursacht“, so CSSC.
Der in Hongkong erscheinenden South China Morning Post zufolge hat China Anfang des Jahres seinen ersten experimentellen Schmelzsalzreaktor auf Thoriumbasis in Betrieb genommen. Der Zeitung zufolge haben die meisten Länder ihre Bemühungen zur Entwicklung von Thoriumreaktoren wegen der Komplexität der Technologie aufgegeben.
China hat nur wenige Informationen über den Reaktor veröffentlicht, möglicherweise wegen seiner militärischen Anwendungen, so die South China Morning Post.
Nach Angaben der Internationalen Atomenergiebehörde kündigte China die Fertigstellung des Reaktors für August 2021 an.
Der Reaktor, der mitten in der Wüste Gobi im Norden des Landes gebaut wurde, befand sich damals in der Testphase.
Sollte sich das Experiment als erfolgreich erweisen, plant Peking den Bau eines weiteren Reaktors, der potenziell Strom für mehr als 100 000 Haushalte erzeugen kann, so die IAEO.
Thorium ist reichlicher vorhanden und effizienter
China ist nicht das einzige Land, das sich die einzigartigen Eigenschaften von Thorium zunutze machen will. In der Vergangenheit haben Indien, Japan, das Vereinigte Königreich, die USA und andere Länder ihre Begeisterung für die Erforschung der möglichen Anwendung von Thorium in der Kernenergie gezeigt. Der Reiz dieses Metalls liegt darin, dass es ein reichhaltigerer und effizienterer Ersatz für Uran, den vorherrschenden Kernbrennstoff, sein könnte.
Christopher Wiernicki, Vorsitzender und Geschäftsführer der Klassifikationsgesellschaft American Bureau of Shipping (ABS), sagte in einem Zeitschriftenartikel im vergangenen Jahr, dass die Kernenergie das Potenzial hat, die Schifffahrtsindustrie zu verändern, und zwar nicht nur den Schiffsbetrieb, sondern ganze Lieferketten und die gesamte „Schnittstelle zwischen Schiff und Hafen“, indem sie Strom für landseitige oder hafenbezogene Schifffahrtsdienste bereitstellt, so ein Branchenführer.
Er sagte, dass die dritte und vierte Generation von Kernreaktoren für die Schifffahrt vielversprechend sei und die Vorteile über einen kohlenstofffreien Betrieb hinausgingen.
Eine ABS-Studie hat gezeigt, dass die Einführung fortschrittlicher Kernreaktoren an Bord eines großen Containerschiffs die Notwendigkeit des Auftankens der Schiffe überflüssig machen würde.
Wiernicki sagte, die Studie zeige, warum die Industrie es sich nicht leisten könne, das enorme Potenzial des Atomantriebs zu ignorieren, sowohl in Bezug auf die Emissionsreduzierung als auch auf die Betriebseffizienz.
Quelle: Nucnet
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