Das neue Emissionshandelssystem der Europäischen Union, das im Jahr 2027 in Kraft treten soll, wird die Preise für Heizen und Transport erhöhen, so das Forschungsunternehmen BloombergNEF in einem neuen Bericht.
Das neue EU-Emissionshandelssystem für Gebäude, den Straßenverkehr und die Kleinindustrie, genannt ETS2, soll 2027 vollständig in Kraft treten. (European Commission)
ETS2 wird die Kohlendioxid (CO2)-Emissionen aus der Verbrennung von Brennstoffen in Gebäuden, im Straßenverkehr und in zusätzlichen Sektoren, vor allem in der Kleinindustrie, abdecken, die nicht unter das bestehende Emissionshandelssystem – EU ETS – fallen.
„Bislang reichten die Emissionsreduktionen in diesen Sektoren nicht aus, um die EU auf einen sicheren Weg in Richtung ihres Klimaneutralitätsziels für 2050 zu bringen. Der durch das ETS2 festgelegte Kohlenstoffpreis wird einen Marktanreiz für Investitionen in Gebäudesanierungen und emissionsarme Mobilität bieten“, so die Europäische Kommission.
Obwohl es sich wie das bestehende EU-Emissionshandelssystem um ein „Cap-and-Trade“-System handelt, wird das ETS2 die vorgelagerten Emissionen erfassen. Das bedeutet, dass die Kraftstofflieferanten und nicht die Endverbraucher wie Haushalte oder Autofahrer verpflichtet sind, ihre Emissionen zu überwachen und zu melden.
Die Nutzer zahlen zwar nicht direkt, aber die Kraftstofflieferanten werden die höheren Kosten, die durch den Handel mit Kohlenstoffemissionen entstehen, wahrscheinlich weitergeben.
Zwei Jahre nach dem Start im Jahr 2027 könnte der CO2-Preis auf bis zu 161 Dollar (149 Euro) pro Tonne im Jahr 2029 ansteigen, so die Analyse von BloombergNEF. Dies wäre mehr als das Doppelte des derzeitigen CO2-Preises im Rahmen des bestehenden EU-Emissionshandelssystems für Emissionen aus Industrie und Kraftwerken.
Der Kohlenstoffpreis im EU ETS2 könnte die Kosten für den Straßenverkehr um 27 % erhöhen, während die Rechnungen für das Heizen von Häusern um bis zu 41 % ansteigen könnten, so die Analyse von BNEF.
„Ehrgeizige Ziele und hohe Kosten könnten dazu führen, dass Haushalte und kleine Unternehmen die Verlierer sind“, heißt es in dem Bericht.
Quelle: Oilprice.com
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