Ab Juli dieses Jahres müssen alle in der Europäischen Union zugelassenen Fahrzeuge mit Kameras zur Überwachung des Fahrers ausgestattet sein. Das betrifft nicht jedes neu hergestellte Auto, sondern jedes neu zugelassene Fahrzeug. (vgl. ec.europa.eu) Die „Advanced Driver Distraction Warning“-Kameras (ADDW/Fahrerassistenzsystem zur Warnung vor Ablenkung) sollen das Fahrverhalten auf Anzeichen einer möglichen Ablenkung überwachen und bei Erkennung solcher Anzeichen eine Warnung auslösen.

Dies wurde erstmals 2024 als Teil des EU-Plans „Vision Zero“ angekündigt, der darauf abzielt, Verkehrstote bis 2050 vollständig zu vermeiden.

Aber darum geht es eigentlich gar nicht. Es geht nie um das, wovon sie behaupten, dass es darum geht. Und hier kommt der Haken…

Erstens: Verabschieden Sie sich von erfolgreichen Versicherungsansprüchen. Jeder Unfall wird auf „mangelhafte Fahrleistung“ zurückgeführt werden, und wenn du einmal an einer Ampel auf dein Handy geschaut hast, deine Hände kurz von der 10-und-2-Position abgewichen sind oder dein Blick vom Spiegelsensor nicht richtig erfasst wurde, wird dies als Grund dafür herangezogen, dir die Schuld für deinen Blechschaden zu geben.

Dies wird zu einer Veränderung in den Unfallstatistiken führen, wobei „Fahrerfehler“ als Ursache für alles und jedes, was auf der Straße schiefgeht, sprunghaft ansteigen wird. Und dies wiederum wird eine große Propagandakampagne unter dem Motto „Die Leute fahren gefährlich“ auslösen.

Schlagzeilen, wie „ADDW-Datenerhebungen haben gezeigt, dass 80% von uns möglicherweise rücksichtsloser fahren, als wir denken“ oder „Berichte zeigen, dass die meisten erfahrenen Fahrer in schlechte Gewohnheiten verfallen“ werden auftauchen.

Zweitens: Dann folgt die neue Gesetzgebung, um gegen dieses völlig erfundene Problem vorzugehen. Was ist das? Es ist die Rezertifizierung. Das ist keine Spekulation. Es ist bereits geschehen. Nach den neuen EU-Vorschriften, die erst vor wenigen Monaten verabschiedet wurden, muss sich jeder Fahrer nach 15 Jahren neu zertifizieren lassen und erhält einen neuen Führerschein. (vgl. transport.ec.europa.eu) Es wäre nur eine winzige Änderung, diesen Gesetzestext um den Zusatz „oder nachdem Y-mal eine Ablenkungswarnung registriert wurde“ zu ergänzen.

Die neuen Führerscheine werden digital sein und biometrische Daten enthalten. Es ist möglich, dass neue Autos ohne das Einlesen Ihres biometrischen Führerscheins nicht mehr fahrbar sein werden. (vgl. ijset.in) Die Daten Ihres Autos werden natürlich in eine Datenbank hochgeladen. Das wird passieren … tatsächlich ist es bereits so. (Vgl. abc.net.au)

Es ist keineswegs abwegig, sich vorzustellen, dass Ihre Fahrdaten von einer KI auf Fehler überprüft werden und dass festgestellte Fehler zu Punkten in Ihrem Führerschein führen. Wenn Sie eine bestimmte Punktzahl überschreiten, wird Ihnen die Fahrerlaubnis entzogen … bis zur erneuten Zertifizierung.

Sie können Widerspruch einlegen und während des Widerspruchsverfahrens weiterfahren. Die Widerspruchsgebühr ist jedoch höher als die Gebühr für die erneute Zulassung. Und wenn Sie den Widerspruch verlieren, müssen Sie zusätzliche Rechtskosten tragen und unterliegen einem verlängerten Fahrverbot.

In der Presse wird dies als durchweg positive Entwicklung dargestellt. Schlagzeilen werden den (fast vollständig fiktiven) Rückgang der Verkehrstoten feiern, während sie unbegründet behaupten, dass die geringere Anzahl von Privatfahrzeugen auf den Straßen „die Luftverschmutzung in den Innenstädten verbessert“ habe.

Im Guardian erschien ein Meinungsbeitrag eines anonymen „ehemaligen Autofahrers“ mit dem Titel „Ich habe meinen Führerschein verloren, und das ist das Beste, was mir je passiert ist“. Darin wird geschwärmt, wie viel Geld man an Benzin und Kfz-Steuer spart, wie viel fitter man wird, wenn man überall zu Fuß geht und mit dem Fahrrad fährt, und wie gut man seine Nachbarn jetzt kennt. Nicht zu vergessen all die gemütlichen Anekdoten über die charmanten Menschen, denen man begegnet, und die lebensbejahenden Szenen, die man in öffentlichen Verkehrsmitteln miterlebt.

Unterdessen werden amerikanische „Journalisten“ schwärmerisch über das „zukunftsweisende System“ der EU berichten, und die britische Presse und die Experten werden davon sprechen, dass man „hinter der EU zurückbleibt“, und jeden Verkehrsunfall dem Brexit zuschreiben.

Einige Wissenschaftler werden eine Studie veröffentlichen, die zu dem Ergebnis kommt, dass „der private Autobesitz unter den EU-Vorschriften zur Fahrerkontrolle zurückgegangen ist“, und dieser „unbeabsichtigte Vorteil“ wird weithin begrüßt werden.

Buzzfeed schreibt:

Neue Führerscheinregeln haben Autos von der Straße verbannt, und das ist gut so.

Und Vox:

Das EU-Führerscheingesetz hat uns einen Einblick gegeben, wie eine autofreie Zukunft aussehen könnte, und sie ist wunderschön.

Während all dies geschieht, wird es anhaltende Diskussionen über die Sicherheit von „Roboterfahrern“ im Vergleich zu menschlichen Fahrern geben, wobei die automatische Fahrsoftware in chinesischen Elektroautos angepriesen wird und so weiter. (Vgl. newscientist.com) Auch der öffentliche Nahverkehr wird zunehmend automatisiert werden – ob nun wirklich automatisiert oder nur ferngesteuert, spielt keine Rolle. Es geht darum, das Bild von Menschen am Steuer aus dem öffentlichen Raum zu verbannen.

Das Entscheidende ist, dass man nicht selbst bestimmen kann, wohin man fährt oder wie man dorthin gelangt. Das Endziel besteht darin, eine allgemein autofeindliche Stimmung zu schaffen, in der schon allein das Beherrschen des Autofahrens als etwas altmodisch gilt.

Eltern aus der Mittelschicht werden in den Echokammern der sozialen Medien damit prahlen: „Ich wollte nie, dass meine Jacinda es lernt!“, und als Belohnung bot-generierten Applaus erhalten. Unplausible, selbstbeweihräuchernde Anekdoten, in denen detailliert beschrieben wird, wie „Mein Achtjähriger mir gerade gesagt hat, dass er nicht Auto fahren will, weil es schlecht für den Planeten ist! Kinder sind so weise!“, werden viral gehen.

Denn der einfachste Weg, Menschen in die Falle zu locken, besteht darin, Freiheit uncool zu machen.

Das mag nach viel Spekulation auf der Grundlage weniger Informationen klingen, und in gewisser Weise ist es das auch, aber das Erkennen von Mustern ist wichtig. Es ist viel einfacher, ein Feuer zu löschen, das noch gar nicht ausgebrochen ist, und wir wissen, dass sie alles niederbrennen wollen.

Wir wissen, dass sie den privaten Fahrzeugbesitz abschaffen wollen. Das haben sie wiederholt gesagt. Nun, so machen sie das. Schritt für Schritt, indem sie Stimmungen und Umgebungen schaffen. Scheinbar willkürliche Regeln und Vorschriften mit „unvorhergesehenen Folgen“. So arbeiten sie jetzt: Sie kommen seitlich auf uns zu mit sich langsam entwickelnden Langzeitbetrügereien, weil sie es sich nicht leisten können, geradlinig vorzugehen – nicht seit Covid.

So etwas mag klein erscheinen – ein nebensächliches Thema im Vergleich zum Krieg oder zum Ölpreis. Aber die Mächtigen, die es nicht sein sollten, haben den fernen Horizont im Blick, wenn sie kleine Schritte unternehmen, und wir sollten darauf achten, wohin sie uns führen wollen.

Quelle: Off Guardian

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