„Es sind nicht die Satelliten am Himmel, sondern die Rohre auf dem Meeresboden, die das Rückgrat der Weltwirtschaft bilden“. Admiral James Stavridis, US-Marine im Ruhestand

Die moderne Kriminologie fordert uns auf, unsere Herangehensweise an die Nord Stream-Sabotage zu überdenken. Sie zwingt uns letztlich dazu, die Entscheidungen der Nord Stream-Saboteure und die Gründe zu erklären, die sie dazu veranlassten, die Nord Stream-Pipelines in den tieferen Gewässern der dänischen und schwedischen Ausschließlichen Wirtschaftszonen (AWZ) in der Ostsee anzugreifen, anstatt sich für einen Einsatz in den wesentlich flacheren Gewässern der deutschen Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) zu entscheiden. Denn dort hätten sowohl Nord Stream 1 als auch Nord Stream 2 leicht gleichzeitig angegriffen werden können.

Dies wirft grundsätzlich kritische Fragen zur taktischen Vorgehensweise des Saboteurs auf und lässt die Möglichkeit aufkommen, dass U-Boote an der Nord Stream-Sabotage beteiligt waren. Waren die Aktivitäten der Marine an der Oberfläche in der Ostsee nur ein Indiz für die verdeckten Aktivitäten in der Tiefe?

Der Grund für die Präsenz von U-Booten liegt in ihren inhärenten Qualitäten der Tarnung und Diskretion, die sie zu einem entscheidenden Element, sowohl bei konventionellen Marineoperationen als auch bei der irregulären Kriegsführung machen. Dank dieser besonderen Fähigkeit können U-Boote den Verlauf von Krisen und militärischen Auseinandersetzungen beeinflussen, indem sie sich zu kritischen Zeiten und an kritischen Orten strategisch positionieren. So können sie nachrichtendienstliche Informationen über vermeintliche gegnerische Positionen oder Infrastrukturen sammeln und wertvolle Optionen für verdeckte Operationen eröffnen.

U-Boote gehören zu den tödlichsten, wenn nicht sogar zu den effektivsten Waffen, die von weltweit führenden Seestreitkräften eingesetzt werden, da sie in der Lage sind, ihren Gegnern gravierende Verluste zuzufügen. Außerdem sind sie in der Lage, deren Schwachstellen auszunutzen. Es hat sich gezeigt, dass die Nord Stream-Pipelines durch einen Angriff vom Grund der Ostsee aus extrem verwundbar waren, als alle Augen auf die Überwasserübungen der NATO gerichtet waren.

In diesem Artikel wird erläutert, wie eine koordinierte verdeckte NATO-U-Boot-Operation geplant und erprobt wurde, um ein Operationskonzept (CONOPS) zu erstellen, das die Saboteure vor dem Angriff auf die Nord Stream-Pipelines am 26. September 2022 in der dänischen und schwedischen ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) ausgearbeitet hatten. Wir werden auch zeigen, wie eine solche Operation in die operative Befehlskette der NATO während der Marineübung BALTOPS 22 im Sommer 2022, und der Übung Northern Coasts 2022, die mit der Zerstörung der Nord Stream-Pipelines im September 2022 zusammenfiel, passt.

Warum die dänische und schwedische AWZ?

Die Aufnahme Schwedens und Finnlands in die NATO bedeutet, dass nun fast alle Ostseeanrainerstaaten Mitglieder des Bündnisses sind, was viele westliche Politiker und geopolitische Analysten dazu veranlasst, die Ostsee als „NATO-See“ zu bezeichnen. Ulrike Franke, Senior Fellow beim European Council on Foreign Relations, während des Bündnisgipfels 2023 in Vilnius, erklärte:

Durch [Schweden und Finnland] wird die NATO geographisch viel kohärenter. Die Ostsee wird zu einem NATO-See, was im Allgemeinen nützlich ist, auch wegen der zunehmenden Bedeutung der Arktis.

(Vgl. politico.com)

Noch wichtiger ist, dass in diesem maritimen Bereich kaum etwas ohne das Wissen der NATO-Hierarchie geschehen kann – es sei denn, die NATO selbst führt eine Operation oder eine Übung durch. Wie wir noch zeigen werden, sind die Seegrenzen der NATO-Mitgliedstaaten von großer Bedeutung für die Untersuchung von Unterwassersprengungen, insbesondere von vorsätzlichen Sabotageakten, wie sie am 26. September 2022 in der dänischen und schwedischen AWZ stattgefunden haben. Sie wird sogar noch relevanter, wenn man bedenkt, dass das NATO-Mitglied Deutschland nicht so tun kann, als ob es von ruchlosen Unterwasseraktivitäten an den Sprengstellen der Nord Stream-Sabotage nichts wüsste.

Unsere Untersuchung wirft eine entscheidende Frage auf, die eine gründliche Antwort erfordert, um das Geheimnis der Nord Stream-Sabotage zu klären.

KARTE: Nord Stream Explosionsstandorte (Quelle: Sanderson et al, Environmental impactof sabotage of the

Nord Stream pipelines (2023). DOI: 10.21203/rs.3.rs-2564820/v1)

Frage: Warum haben sich die Saboteure dafür entschieden, die Nord Stream-Pipelines in der dänischen und schwedischen AWZ zu sprengen, anstatt sich für die viel flacheren Gewässer der deutschen AWZ zu entscheiden?

• Der Angriff auf die Nord Stream 1- und 2-Pipelines in dänischen Gewässern könnte als Angriff auf ein NATO-Mitglied gewertet werden, wodurch Artikel 5 des NATO-Vertrags geltend gemacht wurde. Im Gegensatz dazu ist es einfacher, die Pipelines in deutschen Gewässern zu sabotieren. Allerdings gerät die deutsche Regierung dadurch stark unter Druck, insbesondere nachdem sie Nord Stream 2 vor Russlands Militäraktion in der Ukraine sanktioniert hat.
• Die Sprengung von NS1 und NS2 in der Ausschließlichen Wirtschaftszone Deutschlands hätte Auswirkungen auf Natura-2000-Gebiete haben können, ein Netz von Schutzgebieten, das die wertvollsten und am stärksten bedrohten Arten und Lebensräume Europas umfasst. (vgl. environment.ec.europa.eu) Der Naturschutzbund (NABU) meldete die potenzielle Gefährdung von fünf Schutzgebieten in einem Versuch, das Nord Stream 2-Projekt zu stoppen. Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) wies außerdem darauf hin, dass die Pipeline ein stark befahrenes Verkehrstrennungsgebiet durchquert, so dass ein Minen-/Bodenkrieg in diesem sensiblen Gebiet einfach nicht in Frage kommt. (Vgl. bsh.de)
• Es ist logisch, dass die Saboteure das 100 Meter tiefe Bornholm-Becken gewählt haben, weil es so tief ist, dass es kaum Zeugen gibt. Diese Lage ermöglicht eine bessere Tarnung und Manövrierfähigkeit für U-Boote mit schnellem Zugang zu den Sprengstellen und Fluchtwegen in die Ausschließlichen Wirtschaftszonen Polens und Deutschlands. U-Boot-Einsätze in der Ostsee werden von der deutschen Behörde für U-Boot-Einsätze (SubOpAuth) in Zusammenarbeit mit der NATO und den baltischen Staaten verwaltet und dekonfisziert.
• Die Verwaltungsbehörde der Deutschen Marine (SubOpAuth) überwacht die U-Boot-Aktivitäten der NATO in den Ausschließlichen Wirtschaftszonen (AWZ) Deutschlands, Dänemarks, Schwedens und Polens. Sie überwacht und koordiniert die Aktivitäten in der dänischen und schwedischen AWZ, um Störungen oder Kollisionen zu verhindern, und kann bei Bedarf Sperrzonen in diesen AWZs einrichten. Diese Behörde hat die Kontrolle über den Unterwassereinsatzraum.

Genehmigung für Nord Stream 2 AG

Am 30. Oktober 2019 erteilte die dänische Energiebehörde (DEA) der Nord Stream 2 AG eine Genehmigung für ihr Nord Stream 2-Erdgaspipeline-Projekt und den Bau von zwei parallelen Erdgasleitungen im Bereich des dänischen Festlandsockels in der Ostsee, südöstlich von Bornholm. Die Genehmigung wurde nach einer Reihe von Konsultationen mit der dänischen Arbeitsumweltbehörde, der dänischen Fischereidirektion, dem dänischen Verteidigungskommando/Marinekommando, der Immobilienagentur des dänischen Verteidigungsministeriums, der dänischen Geodatenagentur, der dänischen Umweltschutzbehörde, der Agentur für Kultur und Schlösser und der dänischen Seefahrtsbehörde und wahrscheinlich anderen erteilt …

Dokument: Genehmigung der dänischen Energiebehörde für die Verlegung der Erdgaspipeline Nord Stream 2 AG in der dänischen AWZ:

In der Genehmigung finden wir einen Abschnitt mit der Überschrift 1.2. Bedingungen und den Artikel 28, der wie folgt lautet:

28. Die Nord Stream 2 AG wird die während der Bau- und Betriebsphase in den militärischen Übungsgebieten gewonnenen Daten an das [dänische] Marinekommando übermitteln. Daten aus den NATO-U-Boot-Übungsgebieten dürfen nicht ohne die Genehmigung des [dänischen] Marinekommandos veröffentlicht oder an Dritte weitergegeben werden.

Artikel 28 dieser Genehmigung erlaubt es uns, ohne jegliche Annahmen festzustellen, dass die dänischen AWZ-Gewässer, in denen die NS2-Pipelines sabotiert wurden, „NATO-U-Boot-Übungsgebiete“ sind.

BILD: Genehmigung der dänischen Energiebehörde (DEA) für die Nordstrean 2 AG – Abschnitt 1.2. Bedingungen und Artikel 28 (Quelle: Dänische Energiebehörde)

Im Abschnitt „Militärische Übungsgebiete“ der Genehmigung (Seite 40) wird in einer Anhörungsantwort des Bundesamtes für Infrastruktur, Umweltschutz und Dienstleistungen der Bundeswehr (BAIUDBw), die im Auftrag der NATO durchgeführt wurde, darauf hingewiesen, dass „die deutsche Marine neun zusammenhängende NATO-U-Boot-Tauchgebiete östlich von Bornholm verwaltet, die in der dänischen, schwedischen und polnischen ausschließlichen Wirtschaftszone liegen“.

Darüber hinaus wird in der Genehmigung darauf hingewiesen, dass die Nord Stream-Routenvariante NSP2/NSP2 V2 durch drei U-Boot-Gebiete führt, während NSP2/NSP2 V1 nur durch zwei U-Boot-Gebiete im westlichen Randbereich der U-Boot-Gebiete führt. Die Auswirkungen der beiden Trassenvarianten auf die so genannten „safe-bottoming areas“ wurden vom BAIUDBw als unbedeutend eingestuft“.

BILD: DEA-Genehmigung für die Nordstrean AG – Seite 40 (Quelle: Dänische Energiebehörde)

Die Genehmigung beschreibt die Konsultationsantwort, in der das BAIUDBw erklärt:

Wenn die dänischen Behörden die Nord Stream 2 AG auffordern, die Ergebnisse von Überwachungsprogrammen bezüglich der Umweltbedingungen während der Bau- und Betriebsphase innerhalb der U-Boot-Übungsgebiete der NATO zu veröffentlichen, dürfen die Ergebnisse aus Sicherheitsgründen in Bezug auf NATO-Partner und befreundete Nationen nicht veröffentlicht werden. Es sei denn, es kann eine gegenseitige Einigung mit der Deutschen Marine über den Inhalt des zu veröffentlichenden Materials erzielt werden. Es ist sicherzustellen, dass sicherheitsrelevante und sensible militärische Daten, die NATO-Partner und befreundete Staaten betreffen, nicht veröffentlicht werden.

Die Konsultationsantwort des BAIUDBw an die dänische Energieagentur wurde dem dänischen Seekommando vorgelegt, das erklärte, dass es die Forderung Deutschlands unterstütze und dass Daten aus den NATO-U-Boot-Übungsgebieten niemals ohne die ausdrückliche Zustimmung des deutschen Militärs veröffentlicht werden dürften. Das dänische Marinekommando schlug vor, dass die zu genehmigenden Daten über die NATO-U-Boot-Übungsgebiete in der dänischen AWZ vor der Veröffentlichung über das dänische Marinekommando an das deutsche Militär weitergeleitet werden.

Laut der Maritimen Raumordnung in der deutschen Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) gilt:

Zu den im Raumordnungsplan als Vorbehaltsgebiete für Verteidigung gesicherten Truppenübungsplätzen gehören auch grenzüberschreitende Übungsgebiete unter NATO-Verwaltung, wie die Bravo[s]-U-Boot-Suchgebiete in der Ostsee. Sie liegen anteilig in der deutschen AWZ und in den schwedischen und dänischen Planungsräumen. Auch wenn Dänemark und Schweden keine räumlichen Ausweisungen für die Verteidigung festgelegt haben, wird der Plan in Absprache mit den für die Verteidigung zuständigen Ministerien erstellt, um die Belange der nationalen und der Bündnisverteidigung zu berücksichtigen. Infolgedessen werden keine Ausweisungen vorgenommen, die mit den Belangen der Verteidigung unvereinbar sind.

In den in Abbildung 19 des Anhangs zur deutschen Raumordnungsverordnung für die Ostsee dargestellten Gebieten können wir verschiedene Gebiete ausmachen, die entsprechend ihrer militärischen Zweckbestimmung als Reservate für die Verteidigung ausgewiesen sind, darunter die folgenden U-Boot-Tauchgebiete. (Vgl. bsh.de)

• U-Boot-Übungsgebiet Trolle
• U-Boot-Übungsgebiet Walkyria
• NATO-U-Boot-Übungsgebiete (Bravo 2, Bravo 3, Bravo 4)
  

BILD: Abbildung 19: Bezeichnungen für Landes- und Bündnisverteidigung in der Ostsee U-Boottauchgebiete = U-Boot-Tauchgebiete

(Quelle: BSH)

Nach Angaben des BAIUDBw sind die NATO-U-Bootstauchgebiete östlich von Bornholm eigentlich Teil eines integrierten Systems von neun NATO-U-Bootstauchgebieten (NSDA). Die NATO hat die Verantwortung für diese Gebiete und ihre Verwaltung an die Deutsche Marine übertragen. Wie bereits erwähnt, befinden sich Teile dieser NSDA in der dänischen, schwedischen und polnischen AWZ und werden, sowohl von NATO-Mitgliedern als auch von befreundeten Nationen, genutzt. Sechs dieser NATO-U-Boot-Tauchgebiete befinden sich ganz oder teilweise in der polnischen AWZ. Zwei dieser NATO-U-Boot-Tauchgebiete werden als „Safe Bottoming Areas“ bezeichnet, in denen Notfallmaßnahmen (z.B. Tauchen und Grundberührung von U-Booten) geübt werden können. In diesen Gebieten wurde der Meeresboden insbesondere von Munition und Felsbrocken befreit, um ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten. Damit sind diese Tauchgebiete die perfekte Ausgangsbasis für die Durchführung einer verdeckten Operation zur irregulären Kriegsführung auf dem Meeresboden. (Quelle: BTS P14).

Wir stellen fest, dass die polnische AWZ, die sowohl an die schwedische als auch an die dänische AWZ grenzt, den Militärhafen Świnoujście (Kołobrzeg) – in dem die 8. Küstenschutzflottille der polnischen Marine beheimatet ist – zu einem sehr strategischen Standort macht. Dies gilt insbesondere, wenn man bedenkt, dass es sich bei diesem Militärhafen um den Hafen handelt, den die Yacht Andromeda und ihre mutmaßliche ukrainische Besatzung im September 2022 anliefen.

Dennoch gilt, wie der deutsche Konteradmiral Christian Bock, Befehlshaber der deutschen Einsatzflottille 1 im Jahr 2020, erklärte:

Die Deutsche Marine ist nicht nur die größte Bündnismarine [NATO] mit Zugang zur Ostsee, sondern verfügt vor allem über detaillierte Kenntnisse und viel Erfahrung mit dem navigatorisch und taktisch anspruchsvollen Einsatzgebiet über und unter Wasser. Lange Zeit unentdeckt in den flachen, engen und stark befahrenen Gewässern der Ostsee zu tauchen, erfordert sehr gut ausgebildete und erfahrene Besatzungen. Deutschland ist das einzige Mitglied der Allianz in der Ostsee, das seine U-Boote in der gesamten Ostsee unter Wasser einsetzen kann.

(Vgl. bundeswehr.de)

Es ist nur logisch, dass auf der Grundlage dieser Informationen und Daten eine gründliche Untersuchung der Sabotage der Nord Stream-Pipelines eine genauere Untersuchung der Aktivitäten der NATO-U-Boote während dieser Schlüsselzeiträume erfordert – einschließlich aller ihrer Bewegungen, Aktivitäten und Übungen, an denen sie möglicherweise teilgenommen haben. Dies gilt insbesondere für jene, die vor und während der Zeit der Übungen BALTOPS 22 und Northern Coasts 22 stattfanden, die zur Zerstörung von Nord Stream 1 und 2 führten.

U-Boot-Einsatzbehörde (SubOpAuth)

SubOpAuth steht für Submarine Operations Authority und kann als Konfliktentschärfungsbehörde für Unterwasseroperationen bezeichnet werden. Der Befehlshaber der SubOpAuth Task Force (CTF 355) hatte möglicherweise die Befehlsgewalt über die in der Ostsee während BALTOPS 22 durchgeführten U-Boot-Operationen. Unsere Nachforschungen haben jedoch ergeben, dass der deutsche Befehlshaber der SubOpAuth Task Force (CTF 355) im Rahmen einer NATO-geführten Operation möglicherweise dem Befehlshaber der U-Boot-Operationen der NATO (COMSUBNATO) mit Sitz in Northwood (UK) im Hauptquartier des Alliierten Seekommandos der NATO (MARCOM) unterstellt war. (Vgl. mc.nato.int)

Der ESPOO-Bericht mit den zusammengefassten Antworten, Anhang 3, scheint darauf hinzuweisen, dass die deutsche U-Boot-Einsatzleitung während der Zeit, die zu den Nord Stream-Explosionen führte, im Hauptquartier der Deutschen Marine, DO EXAS, in Glucksburg in Deutschland angesiedelt war. In seinem Bericht vom Februar 2023 behauptete der amerikanische Journalist Seymour Hersh, dass Taucher der US-Marine an der Nord-Stream-Sabotage beteiligt waren. Sie brachten während der von den USA geleiteten NATO-Seeübung BALTOPS 22 Sprengstoff an verschiedenen Stellen an, die heute als „Nord-Stream-Sprengstellen“ bekannt sind. (Vgl. seymourhersh.substack.com)

Obwohl die oben beschriebenen Informationen einen soliden Hintergrund für unsere Untersuchung liefern, benötigen wir immer noch eine Bestätigung, dass NATO-U-Boot-Operationen unter der Führung einer deutschen U-Boot-Behörde während BALTOPS 22 durchgeführt wurden, einer von der Sechsten Flotte der USA geleiteten groß angelegten Übung (LSE) durchgeführt wurde. Dies geschah unter der Führung von USN-Vizeadmiral Gene Black, Commander Naval Striking and Support Forces NATO (COMSTRIKFORNATO), im Auftrag von General Tod D. Wolters, dem Supreme Allied Commander Europe (SACEUR). (vgl. af.mil) Wir weisen darauf hin, dass General Wolters am 4. Juli 2022 von General Christopher G. Cavoli abgelöst wurde. Er übernahm auch das Amt des Befehlshabers des US-Europakommandos und somit zum Zeitpunkt der Nord Stream-Explosionen SACEUR und Befehlshaber des USEUCOM war. (Vgl. shape.nato.int)

Die Bestätigung, dass eine deutsche SubOpAuth während BALTOPS 2022 aktiv war, ist keine einfache Aufgabe, da die NATO und die deutsche Bundeswehr nicht für ihre Transparenz bekannt sind, wenn es um als geheim eingestufte (oder nicht eingestufte) U-Boot-Operationen unter Wasser geht. Wir sind nun jedoch in der Lage, zweifelsfrei zu bestätigen, dass die deutsche U-Boot-Einsatzbehörde, abgekürzt „SubOpAuth“, während BALTOPS 22 eine führende Rolle beim Einsatz von U-Booten in der dänischen, schwedischen und polnischen AWZ spielte.

Bei den SubOpAuth handelt es sich in der Regel um Organisationen der NATO/Bündnispartner, die auf der Grundlage einzelner nationaler bilateraler Vereinbarungen gegründet wurden und häufig nicht durch das Seerechtsübereinkommen gebunden sind. Sie sind für gemeinsame U-Boot-Operationen in der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) der Küstenstaaten, aber auch in weiten Teilen der Ozeane und Gewässer zuständig.

Am 14. Juni 2022 wurde Danish TV2, ein dänischer Fernsehsender mit Sitz in Bornholm, Dänemark, an Bord des Tauchschiffs der Flyvefisken-Klasse (Y311) Søløven („Seelöwe“) eingeladen, um über die Aktivitäten des Tauchdienstes der dänischen Marine (Søværnets Dykkertjeneste) in der Ostsee während der BALTOPS 22 (5.-17. Juni 2022) zu berichten. (vgl. lpsphoto.top) Während der Dreharbeiten im Inneren der dänischen Tauchplattform Søløven (Y311) wurde versehentlich eine Karte der Naval Striking and Support Forces NATO (STRIKFORNATO) enthüllt, die uns einen einzigartigen Einblick in das BALTOPS 22-Konstrukt gewährt. (Vgl. play.tv2bornholm.dk)

BILD: Offizielle STRIKFORNATO-Karte des BALTOPS 22 TASK ORG, gefilmt während einer TV2-Sendung an Bord der Tauchplattform

der dänischen Marine (Y311) Søløven Y11 am 14. Juni 2022 (Quelle: Danish TV2)

Dieses Organigramm der Naval Striking and Support Forces NATO (STRIKFORNATO) wurde den BALTOPS 22-Teilnehmern zur Verfügung gestellt und war für unsere Untersuchung ein unschätzbarer Leitfaden für die Darstellung der Einsatzkräfte, Gruppen und Einheiten und ihrer Kommandeure. Obwohl das Bild nicht von bester Qualität war, ließ es sich dennoch gut lesen und lieferte uns somit wesentliche Informationen über die Architektur und die damit verbundene Befehlskette, die während BALTOPS 22 galt.

Wir sind uns der Möglichkeit bewusst, dass dieses offizielle NATO-Organigramm vom 14.06.2022 möglicherweise nicht vollständig ist, da es die Angabe „Seite 1“ enthält, was darauf hindeutet, dass noch weitere Seiten verfügbar waren. Anhand dieses Organigramms konnten wir jedoch die Schiffe identifizieren, die während BALTOPS 22 Minenabwehrmaßnahmen (MCM), Unterwassersprengstoffentschärfung (UW EOD) und Übungen mit unbemannten Unterwasserfahrzeugen (UUV), sowie damit verbundene Taucheinsätze durchführten. Das BALTOPS 22-Organigramm ist farblich nach Marinestreitkräften und Unterstützungskräften der NATO gegliedert. Dies deutet auf die Art der Aktivitäten hin, die von den Task Groups, Task Units und ihren verschiedenen Elementen durchgeführt werden:

• Braunwasser-Marinen (Küstengewässer – Inseln – Amphibien)
• Blauwasser-Marinen (offene See/Ozean)
• Green-Water Navies (Küsten und Inseln – amphibisch)
• Purple-Water (Gemeinsame/kombinierte Operationen – Offene See & Küstenraum unter dem NATO-Marinekommando MARCOM mit Sitz in Northwood, UK)

GRAFIK: Naval Striking and Support Forces NATO (STRIKFORNATO) – Offizielles BALTOPS 22 TASK ORG (Organisationsplan) vom 14. Juni 2022 (Quelle: Danish TV2). Hinweis: Die Bezeichnung des Befehls „SubOpAuth“ wurde vom Autor rot hervorgehoben.

Im Organigramm deuten die gestrichelten Linien zwischen SubOpAuth CTF 355 und dem Kommandeur STRIKFORNATO CTF 162 (COMSTRIKFORNATO) darauf hin, dass der deutsche SubOpAuth-Kommandeur über eine gewisse Autonomie verfügte, aber die Unterwasseraktivitäten, die er durchführte, sowohl mit dem Kommandeur STRIKFORNATO als auch mit dem COMSUBNATO NATO im MARCOM-Hauptquartier in Großbritannien koordinierte. Wir stellen fest, dass das Logo von BALTOPS 22 auch darauf hinweist, dass U-Boote an der Übung beteiligt waren, ein Detail, das im Verborgenen liegt.

BILD: Logo von Baltic Operations 2022 für BALTOPS 22 (Quelle: STRIKFORNATO)

Wir sind immer noch dabei, herauszufinden, wer der führende deutsche Kommandeur von SubOpAuth während dieser Übung war. Bislang haben wir einige mögliche Kandidaten in die engere Wahl gezogen:

• Vizeadmiral Lenski von der Deutschen Marine, bekannt als Oberbefehlshaber der Deutschen Flotte, sofern er unter NATO-Kommando operiert, und seit März 2022 Vizechef der Deutschen Marine (vgl. bundeswehr.de)
• Inspekteur der Deutschen Marine, Vizeadmiral Jan Christian Kaack
• Konteradmiral Henning Faltin (DEU 1 Einsatzflottille – Deutsche Marine)

Darüber hinaus war Kapitän zur See Frédéric Strauch während Baltops 22 (Oktober 2020 – 30. Juni 2022) für das 1. Ubootgeschwader der Deutschen Marine verantwortlich. (vgl. imago-images.com) Am 30. Juni 2022 wurde Kapitän Strauch durch Kapitän Lars Gößing abgelöst. (vgl. linkedin.com) Damit war Kapitän Gößing der kommandierende Offizier des 1. Ubootgeschwaders der Deutschen Marine. Dies geschah während der von Deutschland geführten Marineübung „Nordküste 2022“, die laut diesem Bundeswehrbericht vom 29. August bis zum 28. September stattfand. Diese Übung fiel in den Zeitraum, in dem die Explosionen im Nord Stream aufgezeichnet wurden.

Zur weiteren Untermauerung unserer Argumentation sei darauf hingewiesen, dass die NATO bereits im Jahr 2020 über deutsche U-Boot-Einsätze unter NATO-Kommando in der östlichen Ostsee berichtet hat. (vgl. bundeswehr.de)

Nord Stream: Die Ostsee-Strecken

Das Terminal der „Nord Stream-Pipelines“ in Deutschland befindet sich in der Ortschaft Lubmin, dem Austrittspunkt der Nord Stream-Pipelines in der deutschen Ostsee, die aus Russland kommen. Von Lubmin aus durchqueren Nord Stream 1 und 2 (NS1 und NS2) die deutschen Hoheitsgewässer und die Ausschließliche Wirtschaftszone (AWZ), bevor sie in die Ausschließliche Wirtschaftszone (AWZ) Dänemarks eintreten. Dort trennen sich die Wege von NS1 und NS2. NS1 verläuft durch die dänischen Hoheitsgewässer um die Insel Bornholm (DK), während NS2 in der dänischen AWZ verbleibt. In der schwedischen AWZ treffen die beiden Pipelinepaare wieder zusammen.

Die Tatsache, dass die Saboteure ihre verdeckte Operation in der AWZ – und nicht in den Hoheitsgewässern Dänemarks und Schwedens – durchführten, deutet auf eine kalkulierte Entscheidung hin, um die unklare Rechtslage in der Ausschließlichen Wirtschaftszone auszunutzen. Wir glauben jedoch, dass dies auch durch die unbestreitbare Tatsache motiviert war, dass die AWZ-Gewässer der beiden Küstenstaaten NATO-U-Boot-Übungsgebiete sind.

BILD: Dorf Lubmin, Deutschland, an der Ostsee, dem Ankunftsort der Nord Stream-Gaspipelines (Quelle: Le Monde)

Nord Stream, AWZ und Seerecht

Nach dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) sind die Küstenstaaten für Aktivitäten auf dem Meeresboden in ihren Hoheitsgewässern zuständig. Sie benötigen eine vorherige Genehmigung für Maßnahmen, wie die Verlegung von Unterseekabeln und Pipelines, wissenschaftliche Meeresforschung und hydrografische Untersuchungen. In der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) hingegen haben die Küstenstaaten das souveräne Recht, die Ressourcen des Meeresbodens zu erforschen und zu nutzen, sowie die natürlichen Ressourcen zu verwalten. Sie sind auch für die wissenschaftliche Meeresforschung und künstliche Bauwerke zuständig, müssen aber „angemessene“ Schutzmaßnahmen für von anderen Staaten verlegte Unterwasserkabel und Pipelines ergreifen. Die Oberflächengewässer in den AWZ gelten als „zugangsfreie“ internationale Gewässer.

KARTE: Segmentierung des maritimen Raums (Quelle: Französisches Staatsarchiv)

Generell behalten andere Staaten die Freiheit der Schifffahrt, des Überflugs und der Verlegung von Unterseekabeln und Pipelines, zusammen mit „anderen international rechtmäßigen Nutzungen des Meeres“, die mit diesen Freiheiten verbunden sind. In einem im Februar 2022 von der französischen Studiengruppe für die Strategie der Kriegsführung auf dem Meeresboden veröffentlichten Verteidigungsbericht heißt es:

Das internationale Meeresbodengebiet hat einen einzigartigen Status, der darauf abzielt, dieses gemeinsame Erbe der Menschheit zu schützen. Folglich müssen die in diesem Gebiet durchgeführten Aktivitäten zum ‚Wohle der Menschheit und ausschließlich zu friedlichen Zwecken‘ durchgeführt werden. Die Erforschung und mögliche Ausbeutung des Gebiets unterliegt weiterhin der Genehmigung durch die Internationale Meeresbodenbehörde (ISBA).

(Vgl. archives.defense.gouv.fr)

UNCLOS und der Schutz der Küstenstaaten

Das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen von 1982 (UNCLOS TEIL V) schreibt eine besondere rechtliche Regelung für die ausschließliche Wirtschaftszone vor, die dem Küstenstaat (Dänemark oder Schweden) zusteht:

… hoheitliche Rechte zur Erforschung und Nutzung, Erhaltung und Bewirtschaftung der lebenden und nicht lebenden natürlichen Ressourcen der an den Meeresboden angrenzenden Gewässer, des Meeresbodens und seines Untergrunds, sowie in Bezug auf andere Tätigkeiten zur wirtschaftlichen Nutzung und Erforschung des Gebiets, wie die Gewinnung von Energie aus Wasser, Strömungen und Winden.

Artikel 58 des SRÜ bestätigt die Rechte und Pflichten der anderen Staaten in der ausschließlichen Wirtschaftszone, und Teil 1 lautet wie folgt:

1. In der ausschließlichen Wirtschaftszone genießen alle Staaten, gleichviel ob sie Küsten- oder Landstaaten sind, vorbehaltlich der einschlägigen Bestimmungen dieses Übereinkommens die in Artikel 87 genannten Freiheiten der Schifffahrt und des Überflugs, des Verlegens von Unterseekabeln und Rohrleitungen, sowie andere mit diesen Freiheiten zusammenhängende völkerrechtlich zulässige Nutzungen des Meeres. Dazu gehören die mit dem Betrieb von Schiffen, Luftfahrzeugen und Unterseekabeln und Rohrleitungen verbundenen Nutzungen, die mit den übrigen Bestimmungen dieses Übereinkommens vereinbar sind.

BILD: Das U-Boot USS Montpelier und Elitetaucher bei einer Übung zur Verladung einer mobilen Mine MK 67, die von einem U-Boot

abgefeuert wird. Die Flaggen auf dem Originalbild wurden vom Autor entfernt (Quelle: US Sixth Fleet)

Kriegsführung auf dem Meeresboden

Die Doktrin der Freiheit der Meere war vorherrschend, bis die Notwendigkeit territorialer Ansprüche in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts entstand. Diese Tendenz der Aneignung erstreckt sich auch auf den Meeresboden, und zwar sowohl aus wirtschaftlichen als auch aus geopolitischen Motiven. Im Laufe der Zeit hat sich der Meeresboden der Ostsee immer mehr zu einem Schlachtfeld der Machtdynamik entwickelt, wobei das wachsende Interesse an seinen einzigartigen Merkmalen das Entstehen verdeckter oder hybrider operativer Strategien begünstigte. Diese Situation hat die Seestreitkräfte der NATO dazu veranlasst, sich an verschiedenen Aktivitäten auf dem Meeresboden zu beteiligen, um die Interessen des Bündnisses zu schützen und die operative Autonomie der Streitkräfte ihrer Mitgliedstaaten zu gewährleisten.

Rear Adm. Anthony Carullo, Direktor der Maritimen Operationen der Sechsten Flotte der USA und Kommandant der Submarine Group 8, sagte:

Die gemeinsamen, geheimen Fähigkeiten der Naval Special Operations Forces und der U-Boote bieten einen asymmetrischen Vorteil, der die Schlagkraft der Marine von See aus stärkt.

(Quelle: TWZ)

Aus einem Bericht des französischen Verteidigungsministeriums aus dem Jahr 2022 geht hervor, dass der Markt für U-Boot-Systeme überwiegend von amerikanischen Unternehmen kontrolliert wird, die einen Anteil von 40% halten und auf europäische Akteure 33% entfallen. (vgl. archives.defense.gouv.fr) Mehrere Unternehmen in diesem Sektor verzeichnen einen Umsatz von mehr als 3 Milliarden Dollar. Bemerkenswert ist, dass mehr als ein Drittel (35%) der europäischen Unternehmen, die in der U-Boot-Technologie tätig sind, ihren Sitz im Vereinigten Königreich haben und in fast allen Segmenten der U-Boot-Technologie komplementäre Tätigkeiten ausüben. Deutschland leistet den zweitgrößten Beitrag unter den europäischen Teilnehmern. Im Gegensatz dazu wird der Markt für Sonbojen hauptsächlich von etablierten britischen und amerikanischen Unternehmen angeführt.

Unsere Untersuchung konzentriert sich auf die Aktivitäten innerhalb der Ausschließlichen Wirtschaftszonen (AWZ) Dänemarks und Schwedens, da diese Regionen die Standorte der Nord Stream-Explosionsstellen umfassen. Darüber hinaus haben wir auch die nahe gelegenen deutschen und polnischen AWZs und die damit verbundenen Unterwasseraktivitäten berücksichtigt. Die dänische AWZ kann in drei Unterregionen unterteilt werden:

• Die dänischen Teile der Nordsee und des Skagerraks
• Die dänischen Teile des Kattegats
• Die dänischen Teile der westlichen Ostsee einschließlich der Meeresgewässer um Bornholm, wo die Explosion(en) im Zusammenhang mit der Nord Stream-Sabotage aufgezeichnet wurden

COMSUBNATO und TUSWC

Im Jahr 2022 war Konteradmiral Stephen G. Mack, USA Navy, der operative Befehlshaber der NATO-Unterseeboote, auch bekannt als „COMSUBNATO“, der unter der NATO im Rahmen des Alliierten Seekommandos (MARCOM) operiert. (vgl. mc.nato.int) Es ist sehr wahrscheinlich, dass der NATO-Befehlshaber der U-Boot-Einsatzkräfte (COMSUBNATO) während BALTOPS 22 das operative Kommando innehatte und mit einem designierten untergeordneten Befehlshaber der deutschen SubOpAuth zusammenarbeitete. Dieser spielte eine entscheidende Rolle bei der Entflechtung eines bestimmten Einsatzgebiets in den dänischen und schwedischen AWZ-Gewässern.

Der BALTOPS 22-Organisationsplan legt nahe, dass die deutsche SubOpAuth und ihre Marine-Commander-Task-Force (CTF-355) ausgewählt wurden. Sie sollten während der Ereignisse, die zur Zerstörung der Nord Stream-Pipelines führten, als untergeordnete OPCON für alle U-Boote fungieren, die für bestimmte NATO-Missionen in der Ostsee eingesetzt wurden. In einem solchen Szenario wurde die deutsche SubOpAuth vom Bündnis beauftragt, die U-Boot-Aktivitäten der NATO zu koordinieren, einschließlich der U-Boote (und möglicherweise Mini-U-Boote), die mit Gefechtsverbänden operieren und an Marine-, gemeinsamen oder verbündeten Übungen wie Open Spirit 22, BALTOPS 22, Northern Coasts 22 und der von Polen geleiteten Marineübung Shark/Rekin 22 teilnehmen.

Das Bornholm Deep Basin (100 m) ist das tiefste Gewässer in der Umgebung der Nord Stream-Sprengstellen und damit ein idealer Ort, um erfahrene Tiefseetaucher von einem U-Boot oder MiniSub aus zu verstecken oder einzusetzen. Andere Gebiete, wie die Danziger Bucht (112 m), das westliche Gotlandbecken (459 m) oder das östliche Gotlandbecken (248 m), hätten zusätzliche Versteckmöglichkeiten geboten.

KARTE: AWZ und Tiefen der Ostsee (Quelle: Polnisches Geologisches Institut)

KARTE: Abbildung 9-21. Militärische Gebiete um das Projekt Energieinsel Bornholm (Quelle P82: Energieplattform Bornholm)

GRAFIK: Tiefenprofil der Nordstream-Pipelines (Quelle: ESPOO-Bericht)

Es ist wichtig festzustellen, wer vor und während des Zeitraums, der zur Sabotage des Nord Stream-Projekts führte, über die Befugnisse der U-Boot-Einsatzleitung (OPCON) und der zugehörigen Kommandos (COCOMs) verfügte. U-Boot-OPCON umfasst die Verantwortung für das gesamte Wasserraummanagement (WSM) und die Verhinderung gegenseitiger Beeinflussung (PMI) für U-Boot-Operationen, die innerhalb des festgelegten operativen Verantwortungsbereichs durchgeführt werden.

Nach den Informationen, die der Genehmigung der dänischen Energiebehörde für die Nord Stream 2 AG entnommen wurden, hätte das deutsche Kommandozentrum für maritime Operationen die Kontrolle über Unterwasserbewegungen und -aktivitäten in der deutschen, dänischen, schwedischen und polnischen AWZ während der NATO-Übung BALTOPS 22 im Juni 2022, sowie während der von Deutschland geleiteten Marineübung „Nordküsten 2022“ gehabt. Diese begann laut einem Bundeswehr-Artikel vom 13. Oktober 2022 am 29. August 2022, und endete am Mittwoch, den 28. September 2022, zwei Tage nach den Nord Stream-Explosionen.

Nach den Aufzeichnungen der US Navy über den Befehlshaber der Submarine Force Atlantic war Konteradmiral Stephen G. Mack im Jahr 2022 der COMSUBNATO. Er war auch stellvertretender Befehlshaber der Submarine Group 8 (COMSUBGRU-8) unter Task Force 69 (CTF 69). Bevor er zum Befehlshaber der U-Boote der NATO in Northwood (Vereinigtes Königreich) ernannt wurde, war Konteradmiral Stephen G. Mack Stabschef der U-Boot-Truppe der Atlantikflotte der Vereinigten Staaten und Stabschef des Strategischen Kommandos der Vereinigten Staaten für Sonderaufgaben im Atlantik in Norfolk (Virginia). Mack leitete die große U-Boot-Bekämpfungsübung Dynamic Mangoose 2022 in den Gewässern des GIUK Gap zwischen Island und Norwegen, die mit der Ankunft des US Chief of Naval Operations (CNO) Adm. Mike Gilday zusammenfiel. Dieser reiste vom 13. bis 15. Juni nach Island, bevor er nach Deutschland weiterreiste. Es ist wichtig anzumerken, dass CNO Gilday zu dieser Zeit der Chefberater der Marine (Naval Aid) von Präsident Joe Biden war. (vgl. dvidshub.net)

Der Vorgesetzte von Konteradmiral Stephen Mack war John D. Craddock. (vgl. sublant.usff.navy.mil) Er war Befehlshaber der Task Force 69 (Apr. 2021 – Dez. 2023), die für die U-Boot-Kriegsführung in den Zuständigkeitsbereichen von USEUCOM und USAFRICOM verantwortlich war, und zwar während des Zeitraums und der Ereignisse, die zur Zerstörung der Nord Stream-Pipelines führten.

Laut dem Bericht des Defense Aerospace Outlet 2016 sollte die SubOpAuth Deutschland – Polen (GE-POL) in das deutsche Maritime Operations Center (MOC) in Glucksburg integriert werden und mindestens zwei polnische Marineoffiziere umfassen. Organisatorisch dem deutschen Maritimen Operationszentrum (MOC) zugeordnet, übt das „GE-POL SubOpAuth“ die binationale Einsatzleitung, sowohl für deutsche als auch für polnische U-Boot-Einsätze aus. Mit anderen Worten: Polnische und deutsche U-Boot-Fahrer unterstanden der deutschen U-Boot-Einsatzleitung.

Einer der größten Vorteile, die die polnische Marine aus dieser Zusammenarbeit zog, war die Möglichkeit, ihre U-Boote an die deutschen Leitsysteme anzuschließen, d.h. die „Submarine Broadcast Control Authority“. Hier die Angaben der NATO-Kommunikations- und Informationsagentur (NCI):

Die Broadcast Control Authority (BCA) ist ein Teil des NATO Very Low-Frequency Minimum Shift Keying NATO (VLF MSK System oder neue Version), das ein „Mission Critical System“ ist. Dieses System unterstützt oder erweitert unmittelbar die Führungs-, Kontroll- oder Aufklärungsfunktionen, die für die erfolgreiche Durchführung des Einsatzes unerlässlich sind. Es ist besonders wichtig für die Verbreitung von Informationen zum Wasserraummanagement (WSM) und zur Verhinderung gegenseitiger Beeinflussung (PMI).

SubOpAuth ist auch für die Ausweisung von Sperrzonen vor Unterwassereinsätzen, Übungen und Unterwasserbewegungen in seinem Zuständigkeitsbereich, einschließlich mehrerer AWZs in der Ostsee, verantwortlich. Auf der Grundlage des BALTOPS 22-Organigramms und unseres Wissens über die einzigartige Befehlskette der US-U-Boote hätte die deutsche SubOpAuth geplante Unterwasseroperationen (klassifiziert oder nicht) mit SHAPE, STRIKFORNATO, MARCOM und mit den Küstenmitgliedstaaten wie Dänemark und Schweden koordiniert.

Hydro International, eine weltweit führende Zeitschrift für Hydrographie, stellte in einem Artikel fest:

Für die Marine ermöglicht diese Sicherheit (Ausschlusszone) eine sicherere U-Boot-Führung, den Einsatz von AUV oder UUV und Tauchoperationen, die allesamt als lebenswichtige Werkzeuge, Ausrüstungen und Fähigkeiten für Operationen auf dem Meeresboden gelten.

(Vgl. hydro-international.com)

In diesem Artikel des US Naval Institute heißt es: „Die moderne Unterwasserkriegsführung geht weit über die traditionelle defensive Anti-U-Boot-Kriegsführung (ASW) zum Schutz des Trägers gegen feindliche Angriffs-U-Boote hinaus“. Obwohl die Unterwasserkriegsführung (USW) von der Navy-Doktrin abgewichen ist, heißt es in dem Artikel:

… sie zielt darauf ab, bemannte und unbemannte Unterwasserplattformen zu integrieren, um Wirkungen gegen feindliche Kräfte von der Infrastruktur auf dem Meeresboden bis zu Oberflächen- und Landzielen zu erzielen. An der USW sind U-Boote, Überwassereinheiten, Luftplattformen und Sensoren beteiligt.

Die USA verfügen über vier Theater Undersea Warfare Commanders (TUSWCs) in den nummerierten Flotten, die mit dem Commander, Submarine Group, der die U-Boot-Operationsbefugnis (SubOpAuth) innehat, doppelt besetzt sind. Der TUSWC-Stab koordiniert die U-Boote der Vereinigten Staaten und der Verbündeten im zugewiesenen Wasserraum, sorgt für die taktische Kontrolle der zugewiesenen ASW-Überwasserschiffe und Seeüberwachungsflugzeuge der Vereinigten Staaten und der Verbündeten und verarbeitet akustische Informationen von festen und mobilen Sensoren.

Nach Angaben der NATO-Kommunikations- und Informationsagentur (NCI) bieten VLF-Rundfunkdienste (Very Low Frequency) den U-Boot-Betriebsstellen (SUBOPAUTH) eine robuste, sichere und zeitnahe Übermittlung von Nachrichten innerhalb des NATO-Zuständigkeitsgebiets (AOR), um eine effektive Führung von Unterwasserstreitkräften und -operationen sicherzustellen. In diesem Zusammenhang muss die Sabotage des Nord Stream-Projekts als eine Kombination aus gut koordinierten Fähigkeiten und Fachkenntnissen aus der Luft, von der Oberfläche und unter der Oberfläche betrachtet werden.

Mit anderen Worten bedeutet dies, dass der NATO-Befehlshaber der Unterseeboote, COMSUBNATO Konteradmiral Stephen G. Mack, während BALTOPS 22 und Northern Coasts 2022 ein US-Befehlshaber für Unterwasserkriegsführung (TUSWC) war. Dies deutet darauf hin, dass Konteradmiral Mack im europäischen Einsatzgebiet, einschließlich der Ostsee, über Unterseeboot-Einsatzbefugnisse (SubOpAuth) verfügte. Dies ist eine wichtige Information, da die Nord Stream-Sabotage in die Kategorie der geheimen unkonventionellen oder irregulären Unterwasserkriegsführung fällt, die durchaus in den Zuständigkeitsbereich eines TUSWC-Kommandeurs fällt.

Diese Information ist auch entscheidend für die Identifizierung des deutschen SubOpAuth-Kommandeurs (CTF 355), bei dem es sich entweder um den US-amerikanischen COMSUBNATO-Befehlshaber Konteradmiral Stephen G. Mack oder einen deutschen Unterbefehlshaber handeln müsste, der während BALTOPS 22 und Northern Coasts 2022 unter dem TUSWC operierte.

DEU MARFOR (Deutschland)

DEU MAFOR (Deutscher Maritimer Streitkräftestab) in Rostock ist das militärische Seekommando, in dem Deutschland und seine NATO-Partner maritime Operationen und Marineübungen planen und durchführen. (vgl. bundeswehr.de) Das deutsche U-Boot-Geschwader 1 ist in Eckernförde stationiert und betreibt sechs U-Boote des Typs 212A, einen Tender der Elbe-Klasse und die Aufklärungssammler der Oste-Klasse. Ein Teil der Führung und des Personals der DEU-Flottille 1 ist bei der Maritimen Führungszentrale in Kiel angesiedelt. Die DEU-Flottille 1 (EF 1) untersteht jedoch dem Leiter der Abteilung Operationen beim Marinekommando in Rostock. Dort wird die gemeinsame Planung und Durchführung von Marineübungen unter deutscher Führung mit NATO-Verbündeten, wie z.B. Northern Coasts 2022, konzipiert. (Vgl. de.wikipedia.org)

BILD: DEU MARFOR: Maritime Führungszentrale der Deutschen Marine in Rostock, Deutschland (Quelle: Bundeswehr)

In diesem Bericht der Bundeswehr heißt es:

Seit dem 1. Oktober 2024 hat die DEU MARFOR German Maritime Forces die NATO-Funktion der Commander Task Force Baltic, kurz CTF Commander Task Force Baltic, für den Ostseeraum übernommen.

Dieses deutsche Hauptquartier auf taktischer Ebene wurde im Jahr 2023 von der NATO als maritimes Hauptquartier zertifiziert. Auf der Grundlage der uns vorliegenden Informationen haben wir festgestellt, dass DEU MARFOR mit Hilfe des Alliierten Seekommandos MARCOM und anderer NATO-Partner in großem Umfang an der Planung der Übung Northern Coasts 2022 beteiligt war. Allerdings war die DEU MARFOR im Jahr 2022 nicht NATO-zertifiziert, was bedeutet, dass der deutsche Beitrag zu der von den USA geleiteten Marineübung STRIKFORNATO Baltops 22 nicht mit der Gesamtplanung verbunden war, sondern eher ein Beitrag, wie unten aufgeführt:

• SubOpAuth Commander (CTF-355) + U-Boot(e)
• Führung und Kontrolle für Task Group CO SACHSEN (TG 162.50) F 219 FGS Sachsen und deutsche Korvette FGS Braunschweig (F260)
• Minenräumer/Jäger für COMBALTRON (MCM und Minenjäger FGS Fulda (M1058) und Minenräumer FGS Homburg (M1069)

Die Tatsache, dass sich die Nord Stream-Explosionen unter der Aufsicht der deutschen Marine und des MARCOM während der von Deutschland geführten Operation „Nordküste 2022“ ereigneten, gibt Anlass zu großer Sorge. Es ist nicht nur undenkbar, dass Deutschland nichts von den Luft-, Oberflächen- und Unterwasseraktivitäten wusste, die zu dieser Zeit in der Ostsee stattfanden, sondern es ist noch schwerer zu glauben, wenn nicht sogar unvorstellbar, dass MARCOM im Dunkeln gelassen wurde.

NATO-Kompetenzzentrum für Operationen in begrenzten und flachen Gewässern in Deutschland (COE CSW)

In den Jahren 2019 und 2020 kooperierte das NATO Centre of Excellence for Operations in Confined and Shallow Waters in Deutschland (COE CSW) mit dem NATO Naval Mine Warfare Centre of Excellence in der belgischen Hafenstadt Ostende, aber auch mit dem Combined Joint Operations from the Sea (CJOS COE) in Norfolk, VA, USA, und dem NATO Centre for Maritime Research and Experimentation (STO CMRE).

Das Centre of Excellence for Operations in Confined and Shallow Waters (COE CSW) ist eine internationale militärische Organisation, die zur Unterstützung des Transformationsprogramms der NATO gegründet wurde. Als Teil des NATO Centres of Excellence-Programms ist es beim Stab der deutschen Einsatzflottille 1 (Ef1) in Kiel angesiedelt, deren Kommandeur das Kommando über das deutsche U-Boot-Geschwader 1 hat. Der Kommandeur der Ef1 ist auch der Direktor des von der NATO akkreditierten Exzellenzzentrums für Operationen in begrenzten und flachen Gewässern (COE CSW).

(Vgl. en.wikipedia.org)

Im Jahr 2019 wurde das COE CSW beauftragt, im Auftrag der italienischen Marine ein Einsatzkonzept für den „Einsatz von automatisierten Unterwasserfahrzeugen (AUV) bei verdeckten Minenabwehroperationen der Marine zur Unterstützung einer amphibischen Operation“ zu entwickeln. Unseres Wissens wurde die Konzeptstudie nie der Öffentlichkeit zugänglich gemacht.

BILD: 2019 beauftragte die italienische Marine COE CSW, ein NATO-Kompetenzzentrum in Deutschland, mit der Erstellung einer umfassenden Studie über den Einsatz von AUVs bei verdeckten Minenabwehroperationen (MCM) zur Unterstützung einer amphibischen Operation.

(Quelle: COE CSW)

Wir gehen davon aus, dass die Anfrage für diese sehr spezifische Studie vom MCM-Kommando (Minenabwehr) der italienischen Marine und dem Ausbildungs- und Evaluierungszentrum für Minenbekämpfung (MARICENDRAG) im Marinestützpunkt La Spezia, Italien, stammt. Letzteres arbeitet häufig mit dem Zentrum für maritime Forschung und Experimente (STO-CMRE) zusammen, das sich ebenfalls in La Spezia befindet. STO-CMRE ist ein NATO-Forschungszentrum für Unterwasserkriegsführung und ein Exekutivorgan der NATO-Organisation für Wissenschaft und Technologie (STO), das sich seit Jahren mit der Entwicklung autonomer Unterwasserfahrzeuge befasst, die Minenabwehrmaßnahmen (MCM) durchführen und die U-Boot-Bekämpfung unterstützen. (Vgl. apps.dtic.mil)

Das COE CSW in Deutschland ist tief in ein NATO-Netzwerk eingebettet, insbesondere mit maritimen Einheiten wie dem NATO Allied Maritime Command (MARCOM) in Northwood, UK, und der deutschen DEU Flottille 1, neben vielen anderen, wie oben beschrieben. Auch wenn die Darstellung der oben genannten Informationen über die Entwicklung dieses Einsatzkonzepts von unserem Schwerpunkt abweicht, erkennen wir ihre Bedeutung an, die später in unseren kommenden Artikeln über die Aktivitäten einer Expeditionary Mine Countermeasure Unit (ExMCM), die an den US-geführten Marineübungen BALTOPS 22 und sehr wahrscheinlich an den von Deutschland geführten Nordküsten 2022 teilgenommen hat, deutlicher werden wird. (Vgl. kariuomene.lt)

BILD 17. September 2022, Beginn der Übung „Nordküsten 2022“ unter deutscher Leitung in Klaipėda, Litauen (Quelle: Litauische Streitkräfte)

Säuberungsaktionen

Darüber hinaus sind wir der Ansicht, dass einige Elemente dieser ExMCM-Elemente an den forensischen Aufräumarbeiten unter Wasser beteiligt waren, die nach der Zerstörung der Nord Stream-Pipelines in den ausschließlichen Wirtschaftszonen Schwedens und Dänemarks durchgeführt wurden.

So waren beispielsweise die Expeditionary Exploitation Unit 1 (EXU-1) und die Explosive Ordnance (EOD Mobile Unit 3), die im BALTOPS 22-Organigramm unter der Explosive Ordnance Task Unit (TG 162.60. 30) aufgeführt sind, führten Berichten zufolge Anfang des Jahres auf der Naval Air Station (NAS) Key West, Florida, einen Kurs zur Untersuchung von Explosionen auf See durch. Dabei trainierten sie zusammen mit der Diving and Threat Exploitation Group (DTXG Squadrons) der britischen Royal Navy und drei EOD-Teams (Explosive Ordnance Disposal) der US Navy. (Vgl. royalnavy.mod.uk)

Während der BALTOPS 22 operierten diese Einheiten unter dem US Sixth Fleet Task Group Commander MCM Detachment, USN Captain Sam Brasfield, vom US Marinestützpunkt in Rota, Spanien. Kapitän Brasfield ist der ehemalige Kommandeur des Naval Diving Salvage Training Centre in Panama City, Florida (NDSTC), das dem Center for Explosive Ordnance Disposal (EOD) and Diving (CENEODDIVE) in der Naval Support Activity Panama City unterstellt ist.

Der Befehlshaber des CTF-68-Hauptquartiers der Expeditionslogistik, der auch im BALTOPS 22-Organigramm aufgeführt ist, war Kapitän Cameron Chen, ebenfalls ein ehemaliger Befehlshaber des NDSTC in Panama City. (vgl. navyleaders.com) Es fällt schwer, nicht einige Parallelen zum Bericht von Seymour Hersh zu ziehen, der ebenfalls die angebliche Beteiligung von US-Marinetauchern aus Panama City an der Nord Stream-Sabotage hervorhebt. (Vgl. seymourhersh.substack.com)

Darüber hinaus unterstützten MCM-Experten des US Naval Surface Warfare Center Panama City, A42 Division (NSWC PCD) diese Einheiten während BALTOPS 22, einschließlich der Planung von MCM-Operationen, die sie von einem während BALTOPS 22 in Ralvunda, Schweden, eingerichteten Diving Tactical Operations Center aus koordinierten. (Vgl. navsea.navy.mil)

Im weiteren Verlauf unserer Untersuchung werden wir die Befehlskette, die während der NATO-Marineübungen in der Ostsee im Jahr 2022 bestand, detailliert aufschlüsseln und vieles mehr …

Der Gedanke, dass eine verdeckte Operation unter Einsatz einer ExMCM-Einheit mit Unterstützung einer Amphibious Ready Group und einem oder mehreren U-Booten (oder Mini-U-Booten) während NATO-Marineübungen durchgeführt wurde, mag auf den ersten Blick unwahrscheinlich erscheinen. Unsere Untersuchung der Nord Stream-Sabotage liefert nun jedoch überzeugende Beweise für die Existenz von Minenkriegsführung auf dem Meeresboden und Unterwasser-Sprengungsaktionen. Diese Aktivitäten wurden im Rahmen von Seeübungen durchgeführt, die von NATO-Mitgliedsstaaten geleitet wurden, und entsprechen damit genau den Grundsätzen der irregulären maritimen Kriegsführung.

Es ist allgemein bekannt, dass die US-Marine verdeckte, nicht angekündigte und nicht geplante Operationen im Rahmen von NATO-Übungen zur Minenabwehr (MCM) und zur Kampfmittelbeseitigung (EOD) auf See in Europa durchführt. Diese Behauptung wird durch öffentlich zugängliche Informationen gestützt und durch inoffizielle Gespräche unseres Untersuchungsteams mit ehemaligen und aktiven NATO-Offizieren und EOD-Befehlshabern weiter untermauert.

Deutsche U-Boote und die NATO

U-Boote spielen eine entscheidende Rolle für die nationale Sicherheit und regionale Militäroperationen in der Ostsee. Im Mai 2020 meldete die Bundeswehr, dass deutsche U-Boote wie das U-Boot U33 Typ 212A dem MARCOM, dem NATO Allied Maritime Command in Northwood, England, unterstellt wurden. Seitdem sind die U-Boote Deutschlands und anderer Nationen der NATO unterstellt, um die Unterwasseraktivitäten im Mittelmeer, in der Nord- und Ostsee zu überwachen. Deutschlands Kenntnisse über den Meeresboden der Ostsee sind unübertroffen, weshalb seine U-Boote auch heute noch ein strategisches Element der auf U-Booten basierenden nachrichtendienstlichen Tätigkeit der NATO zur Unterstützung der JISR-Missionen (Joint Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) des Bündnisses und der verdeckten Unterwasseroperationen in der Ostsee sind. (Vgl. totalmilitaryinsight.com)

BILD: U-33 (S183), ein drittes U-Boot des Typs 212A der Deutschen Marine mit NATO-Flagge (Quelle: Bundeswehr)

Die deutschen U-Boote der Klasse 212A der zweiten Generation wie U-36 (S186) und U-35 (S185), die an der Operation Irini (12. Juni 2021 bis 14. Dezember 2021) teilgenommen haben, sind mit fortschrittlichen Langstreckensonarsystemen und besonderen Antriebsmechanismen ausgestattet. (vgl. youtube.com) Sie verfügen über die Fähigkeit, längere verdeckte Operationen durchzuführen. Sie sind in der Lage, umfassende Informationen über die Bedingungen in See- und Küstenregionen zu sammeln. Darüber hinaus eignen sie sich, aufgrund ihrer Konstruktion, besonders für den diskreten Transport von Spezialkräften, Tauchern oder anderen spezialisierten Einsatzkräften, zu ihren Einsatzorten. Die 212A-U-Boote können bis zu drei Wochen lang ohne Schnorchelgang unter Wasser bleiben, haben eine Reichweite von bis zu 8000 Seemeilen (15.000 km) und eine sichere Einsatztiefe von 250 Metern (820 ft). Diese U-Boote sind bemerkenswert leise und getarnt.

Nach Angaben von HISutton sind die U212-AIP-U-Boote (neuere Generation) mit „einer Aussperrkammer für vier Personen (Taucher) ausgestattet, die sich im Segel und in einem der Torpedorohre befindet, das für die Ausrüstung von Spezialkräften vergrößert wurde“, was das U-Boot 212 A zu einer idealen Wahl für verdeckte Operationen macht. HiSutton fügte hinzu:

Druckbehälter können auf beiden Seiten, neben den LOX-Tanks hinter dem Segel, mitgeführt werden. Zwei kleine Hangars können auf beiden Seiten in der Nähe des Hecks angebracht werden, was bedeutet, dass das U-Boot stationär sein muss, um sie zu nutzen. Das kann auf dem Meeresgrund oder an der Oberfläche sein.

Diese von außen zugänglichen Transportbehälter wurden entwickelt, um den Bedarf an zusätzlichem Platz für Tauchermaterial und -ausrüstung zu decken, was für Taucher, die verdeckte Operationen durchführen, entscheidend ist. Neben der Verbesserung der operativen Effizienz, die durch die Tauchsperrkammer zweifellos erleichtert wird, fördert sie auch eine engere Zusammenarbeit mit NATO-Streitkräften, die in ihren operativen Fähigkeiten nicht über das „Torpedorohr“-Verfahren verfügen.

BILD: Mai 2020, Tarnkappe und Raffinesse: Deutsches U-Boot Typ-212 (Quelle: HiSutton)

BILD: Deutsches U-Boot U212A Batch II mit 4 Tauchern „Lockout Chamber“ (Nr. 12) (Quelle: HiSutton)

BILD: US-Navy-Taucher bei der Verriegelung eines getauchten U-Boots (Quelle: Navy SEALs)

Im weiteren Verlauf unserer Untersuchung werden wir weitere Informationen über die U-Boot-Aktivitäten der NATO-Mitgliedsstaaten im Jahr 2022 in der Ostsee, vor und während der Zeit, die zur Zerstörung der Nord Stream-Pipelines führte, aufdecken.

Schlussfolgerungen

Wir gehen davon aus, dass wir weitere Beweise und unterstützende Daten finden werden, die unsere Hypothese untermauern, dass die Sabotage der Nord Stream-Pipelines angeblich unter der Schirmherrschaft der NATO-Führung inszeniert wurde.

Wir haben, wenn überhaupt, nur sehr wenige Annahmen getroffen und versucht, unseren Fall rational darzustellen, indem wir Fakten und frei zugängliche Daten verwendet haben. Wir hoffen, dass dies zu einem besseren Verständnis der Unterwasserwelt und der nachfolgenden Aktivitäten in den ausschließlichen Wirtschaftszonen der Ostsee führt. Wir hoffen, dass dies dazu beiträgt, einige der Umstände und Ereignisse zu erklären, die zur Zerstörung der Nord Stream-Pipelines geführt haben, die schon lange als terroristischer Akt hätte eingestuft werden müssen.

Terrorismus ist die absichtliche Erzeugung und Ausnutzung von Angst durch Gewalt oder die Androhung von Gewalt, um einen politischen Wandel zu erreichen.

Der Terrorismus ist zu einer ernsthaften Bedrohung geworden, die sich durch ihre Unberechenbarkeit, ihre Vielfalt an Formen und ihre schwerwiegenden Auswirkungen auf die Öffentlichkeit auszeichnet, insbesondere wenn sie politisch motiviert ist und versucht, Unterstützung für die „Sache“ zu gewinnen oder Schaden zu verursachen, um die Zielbevölkerung zu bestrafen oder zu beeinflussen. Unbestreitbar ist die Tatsache, dass U-Boote, Mini-U-Boote und ihre Kampftaucher nach wie vor das diskreteste und effizienteste militärische Gerät sind, mit dem irreguläre Minenkriegsoperationen verdeckt durchgeführt werden können.

Wir glauben, dass es wichtig war, zunächst eine solide Grundlage zu schaffen, bevor wir über verdächtige Aktivitäten an der Oberfläche und unter der Oberfläche berichten, an denen NATO-U-Boote und nachfolgende Überwasser-Unterstützungsschiffe beteiligt sind. In der EU gelten Belgien und die niederländische Marine als die führenden MCM-Experten in diesem Bereich. Bei der Bekämpfung von Minen auf dem Meeresboden sind das Vereinigte Königreich und Deutschland sicherlich führend.

Die Gemeinsame Doktrin des Bündnisses für die Gemeinsame Zielstrategie (AJP-3.9, November 2021), die wir in unserem kommenden Bericht analysieren werden, legt die vorherige Kenntnis und Zustimmung der Nationen nahe, in deren Gewässern der Ausschließlichen Wirtschaftszone (AWZ) die Nord Stream-Pipelines oder das, was davon übrig ist, liegen. (Vgl. assets.publishing.service.gov.uk)

Nationale Genehmigungen für sensible Ziele, die sich in den Gewässern von NATO-Mitgliedsstaaten oder NATO-freundlichen Staaten befinden, scheinen die Anwendung des NATO-STAR-Verfahrens (Seite 65-66) zu implizieren. Demnach hätte das Oberste Hauptquartier der Alliierten Mächte Europa (SHAPE) die Zustimmung Schwedens und Dänemarks erörtern und einholen müssen, um die Nord Stream-Pipelines als potenzielles Ziel für eine Sprengung in ihren Gewässern zu kennzeichnen. Das unterirdische Wasser und der Meeresboden der AWZ fällt nämlich in die Zuständigkeit beider Küstenstaaten.

Die Nutzung der schwedischen und dänischen AWZ-Gewässer durch die NATO für U-Boot-Operationen muss bei jeder ernsthaften Untersuchung von Nord Stream berücksichtigt werden, ebenso wie die Einbeziehung der deutschen U-Boot-Behörde (SubOpAuth) in diese Analyse. Fortsetzung folgt…

Quelle: 21St Century WIRE

Telegram zensiert nicht! Wenn du diese Information wichtig findest, kannst du Legitim auf Telegram kostenlos abonnieren: hier anmelden (Telegram herunterladen)