Der Ansatz der britischen Regierung, die Türen für Elektrofahrzeuge aus dem kommunistischen China zu öffnen, droht die heimische Produktion zu untergraben und das Land nationalen Sicherheitsrisiken auszusetzen. Eine Denkfabrik warnt, dass Elektrofahrzeuge von Peking als „Waffe“ eingesetzt werden könnten.
In einem Bericht des China Strategic Risks Institute (CSRI) wird davor gewarnt, dass der wachsende Marktanteil und die Abhängigkeit von in China hergestellten Elektrofahrzeugen in Großbritannien sowohl „wirtschaftliche als auch sicherheitstechnische Risiken“ für das Vereinigte Königreich darstellen.
In dem Bericht wird darauf hingewiesen, dass die britische Automobilindustrie 198.000 Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe bietet, was 2,5 Prozent des gesamten BIP des Landes entspricht.
In Anbetracht der Subventionierung des aufblühenden Elektrofahrzeug-Sektors durch das kommunistische China, das jährlich mehr als fünf bis zehn Millionen billig produzierte Autos herstellt, wird das Versäumnis von Westminster, Importbeschränkungen zu verhängen, die Zukunft der britischen Autoindustrie gefährden.
Die Auswirkungen dieses Prozesses sind bereits spürbar: Laut CSRI hat sich der Marktanteil chinesischer Elektroautos in Großbritannien von nur 2 Prozent im Jahr 2019 auf 33,4 Prozent in der ersten Hälfte des Jahres 2023 erhöht.
Dem CSRI zufolge könnten in China hergestellte Module für das mobile Internet der Dinge (CIMs), die in Elektrofahrzeugen verwendet werden, genutzt werden, um Daten über britische Nutzer an Peking zu senden. Das Papier stellt fest, dass die totalitäre Regierung vorschreibt, dass alle Unternehmen im Land dem Staat Daten zur Verfügung stellen müssen, was einer der Gründe für die frühere Entscheidung Großbritanniens war, Huawei-Komponenten bis 2027 aus seinen 5G-Netzen auszuschließen.
Noch besorgniserregender ist jedoch die Warnung der Denkfabrik, dass die Module in den in China hergestellten Elektroautos es gegnerischen Kräften sogar ermöglichen könnten, die Autos in Großbritannien aus der Ferne abzuschalten oder sogar zu kontrollieren, was eine direkte Bedrohung für die nationale Sicherheit darstellen würde.
Das CSRI schlug vor, dass das Vereinigte Königreich ausländische Anbieter von Elektroautos dazu verpflichten sollte, unter keinen Umständen Daten ins Ausland zu übermitteln, eine gesetzliche Verpflichtung zur Weitergabe ihres Quellcodes an die britische Regierung einzuführen und regelmäßige Inspektionen von Datenspeicherzentren weltweit zuzulassen, um sicherzustellen, dass sensible Daten nicht heimlich an andere Server übermittelt werden.
Um die einheimischen Automobilhersteller zu schützen, sollte die britische Regierung eine Untersuchung des chinesischen Marktes für Elektroautos gegen staatliche Subventionen einleiten und gleichzeitig Subventionen für britische Hersteller oder direkte Subventionen für Verbraucher in Erwägung ziehen, um die einheimische Industrie zu fördern, so der Think Tank.
Sam Goodman, leitender Direktor des CSRI, sagte laut The Telegraph: „Die Regierung und die Öffentlichkeit scheinen nicht zu wissen, welche Abhängigkeiten, Störungen und Datensicherheitsrisiken die CIMs in chinesischen Elektrofahrzeugen für Großbritannien darstellen.
„Wir haben von der neuen Regierung bisher wenig über die Risiken der chinesischen E-Fahrzeuge gehört. Wir fordern, dass dies angesprochen wird, sonst riskiert Großbritannien, seine engsten Verbündeten zu verprellen, seine Abhängigkeit von China für seine Elektrofahrzeug-Lieferkette und den grünen Wandel zu vertiefen und sich der Gefahr auszusetzen, von Peking schikaniert und erpresst zu werden.“
Quelle: Breitbart
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