US-Senator: Was wissen unsere Autos? Und mit wem teilen sie diese Informationen?

von | 6. Dez 2023

Der US-Senator Ed Markey aus Massachusetts hat ein Schreiben mit höchster Dringlichkeit an die Autohersteller geschickt. (vgl. Markey Senate) Darin werden sie aufgefordert, eine überraschend schwer zu beantwortende Frage zu klären: Welche Daten sammeln die Autos? Wer hat die Möglichkeit, auf diese Daten zuzugreifen? Privatunternehmen sind oft eine Blackbox der Geheimhaltung, die grundlegende Fakten über die von uns genutzte Unterhaltungselektronik verschleiert. Dies wird zu einem massiven Problem, wenn die Geräte technologisch immer ausgefeilter werden und in der Lage sind, Audio-, Video- und Geolokalisierungsdaten, sowie biometrische Informationen zu erfassen.

So heißt es in dem Schreiben:

Da Autos immer mehr zu Hightech-Computern auf Rädern werden, produzieren sie riesige Datenmengen über Fahrer, Passagiere, Fußgänger und andere Autofahrer, was zu schweren Verletzungen der Privatsphäre führen kann. Diese Daten könnten sensible persönliche Informationen offenlegen, einschließlich des Standortverlaufs und des Fahrverhaltens, und können Datenmaklern helfen, detaillierte Datenprofile über die Nutzer zu erstellen.

In dem Schreiben wird nicht nur auf die Beeinträchtigung der Privatsphäre durch Fahrzeuge hingewiesen. Und glauben Sie uns, Autos gehören zu den am wenigsten datenschutzfreundlichen Geräten auf dem Markt. Den Unternehmen werden auch bohrende Fragen dazu gestellt, welche Daten gesammelt werden, wer Zugriff darauf hat, wie und wie lange die Daten gespeichert werden, ob sie verkauft werden und wie Verbraucher und die Öffentlichkeit die Löschung dieser Daten verlangen können. (Vgl. Mozilla)

Wesentlich sind auch die Fragen, die das Verhältnis zwischen Automobilunternehmen und Strafverfolgungsbehörden betreffen. Wir wissen beispielsweise, dass selbstfahrende Autohersteller auch Beziehungen zur Polizei aufgebaut haben und den Strafverfolgungsbehörden bei einer Reihe von Gelegenheiten Bildmaterial zur Verfügung gestellt haben. (vgl. Bloomberg) Das gilt auch für die Mitarbeiter von Tesla und der Polizei. Auch die Mitarbeiter von Tesla und die Strafverfolgungsbehörden hatten Zugang zu den Aufnahmen der Elektrofahrzeuge. (Vgl. aclu.org)

Die Forderung nach öffentlicher Transparenz durch die Mitglieder des Kongresses ist von entscheidender Bedeutung und ein notwendiger erster Schritt in Richtung einer dringend benötigten Regulierung. Selbstfahrende Autos, Autos mit autonomen Funktionen oder auch nur Autos, die mit dem Internet verbunden und mit Kameras ausgestattet sind, stellen eine große Bedrohung für die Privatsphäre dar. Und zwar nicht nur für Fahrer und Beifahrer, sondern auch für andere Autofahrer auf der Straße und Fußgänger, die gezwungen sind, jeden Tag an diesen Autos vorbeizugehen. Wir gratulieren Senator Markey zu diesem Schreiben und hoffen, dass die Unternehmen schnell und ehrlich antworten, damit wir ein besseres Gefühl dafür bekommen, was sich ändern muss. (Vgl. eff.org)

Sie können den Brief hier lesen.

Quelle: Activist Post

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